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金融市场

4月吾国行力电池装车量环比添三成,磷酸铁锂需要恢复清晰

点击量:160   时间:2020-05-14 15:10

近日,中国汽车行力电池产业创新联盟发布4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据表现,4月吾国行力电池产量共计4.7GWh,环比添长5.5%,同比消极35.5%。其中,三元电池4月产量为2.9GWh,占总产量60.6%,同比消极33.7%,环比消极11.7%;磷酸铁锂电池产量为1.8GWh,占总产量39.1%,同比消极34%,环比添长49.6%。

装车量来望,4月,吾国行力电池装车量共计3.6GWh,同比消极33.7%,降幅有所收窄,环比上升29.5%。其中,三元电池共计装车2.6GWh,同比消极30.4%,环比上升17.8%;磷酸铁锂电池共计装车0.9GWh,同比消极39.2%,环比上升74.1%。

真锂钻研始席分析师墨柯在批准澎湃讯息记者采访时外示,上月行力电池装车量回升主要源于新能源汽车产销的益转,但现在电池和原料等上游环节订单情况仍不理想,后续市场行势有待不都雅察。

从电池技术路线来望,墨柯分析称,磷酸铁锂电池装机占比还会进一步升迁,今年或将达到40%。“疫情对人们消耗程度有所影响,他们会更偏重价格因素,磷酸铁锂电池较为益处,搭载该栽电池的电行汽车在成本上具备上风。此外,比亚迪的刀片电池、宁德时代的CTP技术今年都会在磷酸铁锂电池上先行使用,肯定程度上能升迁其能量密度。这两个因为会使得磷酸铁锂电池今年装机占比有清晰挑高。”

此外,今年4月发布的《关于完善新能源汽车推广行使财政补贴政策的知照》中新添了30万以下的新能源补贴门槛,也为磷酸铁锂电池发展挑供空间。卓创资讯分析师韩敏华告诉澎湃讯息记者,在降本添效的导向作用下,展望磷酸铁锂电池在今明两年会是各个企业比较关注的方面。

企业方面,4月数据表现,吾国新能源汽车市场共计41家行力电池企业实现装车配套,较上月增补4家。装车量排名前三的企业是宁德时代、比亚迪和松下,别离为1.76GWh、0.53GWh和0.31GWh,配套国产特斯拉Model 3车型的LG化学则以0.29GWh位列第四。

值得关注的是,此前受疫情影响,新能源汽车一季度产销矮迷,使得行力电池需要响答下滑。中国汽车行力电池产业创新联盟数据表现,2020年一季度国行家力电池产量为8.3GWh,同比消极58.3%;销量为7.9GWh,同比消极54.9%。另据真理钻研数据,吾国一季度行力电池装机量为5.68GWh,同比大幅消极54%。

“国行家力电池市场正处于恢复期,固然不及说十足脱离疫情影响,但恢复速度相对笑不都雅。”韩敏华说,一方面是国家和地方补贴政策不息出台对消耗有挑振奋用。另一方面,因为国外疫情较为厉峻,很众跨国性企业都把现在光投向中国,或将促进国行家力电池产量升迁,不过也存在片面海外生产零部件供答中断的风险。(本文来自澎湃讯息,更众原创资讯请下载“澎湃讯息”APP)


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